Detención de la red y descripción del método empleado
La Guardia Civil, en el marco de la Operación CERES 2.0, ha procedido a la detención de diez personas por su presunta participación en una organización especializada en el robo de mercancías a camiones en circulación. Los hechos investigados, cometidos entre febrero y mayo, abarcan varios puntos de la geografía nacional, entre ellos tramos de la provincia de Cuenca.
Según las diligencias, la banda llevó a cabo once robos y habría sustraído bienes por un importe total de 481.000 euros. Para perpetrar los asaltos empleaban lo que se conoce como el "método del surfero", que combina vigilancia previa, secuestro parcial del tráfico y vehículos modificados para facilitar la sustracción sin que el conductor advierta el robo hasta alcanzar su destino.
El procedimiento consistía en aproximar un camión modificado a la parte trasera del vehículo objetivo para que un asaltante accediera a la caja y extraería la mercancía, que era trasladada al vehículo preparado.
La organización mostraba un alto grado de especialización y movilidad: sus integrantes no permanecían más de dos semanas en el mismo país, se desplazaban por varios Estados europeos y utilizaban documentación falsa para alquilar viviendas y así dificultar su localización.
- Operativa: vigilancia en carretera y bloqueo parcial del tráfico con vehículos de gran cilindrada.
- Medio técnico: camiones con la parte delantera de la caja modificada para permitir el acceso de un asaltante.
- Ámbito internacional: infraestructura estable en varios países de la Unión Europea.
Para los transportistas conquenses, la descripción del modus operandi subraya la necesidad de extremar las precauciones en tramos de autopistas y autovías que recorren la provincia, especialmente en cambios de rasante, retenciones o tramos donde el vehículo reduce velocidad.
Implicaciones para la provincia y recomendaciones
La actuación de la Guardia Civil contribuye a desarticular una red que operaba también en Cáceres, Huesca, Toledo y Murcia. No obstante, el hecho de que estos robos se realizaran en carreteras de paso interprovincial implica un riesgo real para el transporte de mercancías que atraviesa Cuenca. Además, la existencia de vehículos preparados y la alta movilidad de los miembros complica la prevención por parte de las fuerzas y cuerpos de seguridad.
Las autoridades recomiendan a los profesionales del transporte y a las empresas:
- Planificar rutas y evitar, en lo posible, paradas en tramos aislados o en cambios de rasante sin visibilidad.
- Comunicarse con empresas y cuerpos de seguridad ante cualquier situación de retención inusual o vigilancia sospechosa.
- Reforzar sistemas de cierre y vigilancia de la carga, así como registrar las incidencias al llegar a destino.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Detenidos | 10 |
| Robos investigados | 11 |
| Perjuicio económico | 481.000 € |
| Provincias afectadas | Cáceres, Cuenca, Huesca, Toledo, Murcia |
La intervención ha contado con apoyo de investigaciones transnacionales que señalan la existencia de una red con base en varios países de la Unión Europea, entre ellos Francia, Reino Unido, Italia y Alemania. La colaboración internacional y las medidas policiales locales han sido determinantes para neutralizar la actividad del grupo.
Quedan pendientes de conocerse los detalles sobre las detenciones y las posibles imputaciones concretas que se formulen a los arrestados, así como las diligencias de recuperación de las mercancías sustraídas.
