Intervención para resolver filtraciones y adaptar la vía a la seguridad peatonal
La junta de Castilla y León ha iniciado obras en la travesía de Tagarabuena, en el término municipal de Toro, cuyo objetivo es corregir los problemas de humedad que padecen algunas viviendas y, paralelamente, mejorar la conservación y la seguridad de la calle.
La actuación combina soluciones de impermeabilización, remodelación de aceras y medidas de calmado del tráfico. En los tramos afectados se retirará el pavimento de adoquín de hormigón y la cama de arena existente para ejecutar nuevas bases que eviten la acumulación de agua contra los paramentos de las fachadas.
Para adaptar la cota entre acera y planta baja de las viviendas se aplicarán dos tratamientos según cada situación: donde la planta baja se sitúa por debajo de la acera se colocará un pavimento de hormigón impreso con acabado de adoquín en color rojo; en los tramos en que la vivienda queda por encima de la acera se dispondrá una base de mortero de cemento semiseco antes de reponer el adoquinado.
"permitirán mejorar la evacuación del agua y minimizar su circulación por las aceras"
Además, con el fin de proteger los paramentos, se instalará una tela asfáltica soldada entre la base de hormigón y las fachadas para impedir el contacto directo que favorece las filtraciones. En zonas con pendiente transversal reducida se colocarán canaletas longitudinales prefabricadas de hormigón paralelas al bordillo; antes será preciso realizar trabajos de corte y excavación para su alojamiento.
- Impermeabilización: tela asfáltica entre acera y paramento.
- Reposición de pavimento: adoquín y hormigón impreso según cotas.
- Desagüe: canaletas longitudinales para evacuar el agua.
- Seguridad vial: cojines berlineses, bolardos y limitación de velocidad.
La intervención incluye, asimismo, medidas para reforzar la seguridad vial: se colocarán cojines berlineses con bolardos laterales para impedir la invasión de la acera por vehículos y se reducirá la velocidad máxima a 20 kilómetros por hora en el tramo intervenido, con el fin de compatibilizar la circulación de coches y el tránsito de peatones.
| Medida | Propósito |
|---|---|
| Retirada de adoquín y cama de arena | Permitir nueva base que evite filtraciones |
| Hormigón impreso / mortero semiseco | Ajustar cotas entre acera y viviendas |
| Tela asfáltica | Impermeabilizar y proteger paramentos |
| Canaletas prefabricadas | Mejorar evacuación de aguas |
| Cojines berlineses y limitación de velocidad | Reducir la siniestralidad y proteger peatones |
Los trabajos requieren labores de corte, excavación y la colocación de nuevos elementos prefabricados en los puntos con problemas de drenaje. Aunque la información oficial no detalla plazos concretos de finalización, las maniobras previstas implican interferencias puntuales en la circulación y accesos, por lo que se recomienda a los vecinos prestar atención a la señalización y a las medidas temporales que se adopten durante la ejecución.
Para los residentes de los inmuebles afectados, estas soluciones buscan atajar el origen de las humedades en las fachadas, mejorar la salubridad de las viviendas y evitar daños estructurales a medio plazo; para el resto de usuarios, la renovación de la travesía pretende facilitar un tránsito más seguro y ordenado entre peatones y vehículos.
