El Ayuntamiento plantea regular el aparcamiento para 'racionalizar' el espacio público
El gobierno municipal de Santa Cruz de Tenerife ha confirmado que trabaja en una ordenanza para implantar áreas de pago y gestión del estacionamiento —la conocida zona azul y zona verde— como fórmula para mejorar la disponibilidad de plazas en la vía pública. El alcalde, José Manuel Bermúdez, ha señalado que el objetivo es «racionalizar el espacio público ocupado por coches» ante la imposibilidad, según el propio Consistorio, de crear suficiente aparcamiento por falta de suelo.
Según el Ayuntamiento, cerca del 70% del espacio público está ocupado por vehículos, un dato que el alcalde ha utilizado para justificar la necesidad de regular la permanencia de los coches: «no es de recibo que un coche se pegue aparcado 15 horas sin moverlo», ha afirmado, y ha avanzado que la ordenanza podría estar elaborada antes de que finalice su mandato, si bien la implantación corresponderá al ejecutivo que tome posesión tras las próximas elecciones.
- Ordenanza en elaboración para establecer zona azul y zona verde en la capital.
- El Consistorio alega falta de suelo público para construir más aparcamientos como razón principal.
- El texto normativo podría quedar listo antes de que concluya la actual legislatura; la ejecución correspondería al equipo que suceda en el Ayuntamiento.
«No hay mucho suelo público para poder construir más aparcamientos», declaró el alcalde, defendiendo la regulación del estacionamiento.
El anuncio llega en un contexto de creciente demanda de estacionamiento en la ciudad y de debates previos sobre actuaciones de movilidad. El Consistorio reivindica ser el municipio que más invierte en transporte público, pero sostiene que esa inversión no es suficiente por sí sola para resolver la gestión del espacio viario destinado a vehículos privados.
Paralelamente, el alcalde ha confirmado que el Ayuntamiento ha renunciado a intentar la implantación de un carril bici de carácter continuado por la complejidad de ejecutar una obra de ese tipo en toda la ciudad y por problemas judiciales que, a su juicio, complican el proceso. Bermúdez ha señalado, en relación con tramos como la calle El Pilar y Villalba Hervás, que el litigio no ha servido para resolver los problemas que se plantearon inicialmente.
Además de la cuestión del aparcamiento y la movilidad, el primer edil se ha referido al cumplimiento de la Ley de Memoria Democrática en relación con un grupo escultórico vinculado a la figura de Franco. El Consistorio ha recibido un plazo del Estado para proceder a su retirada y, aunque asegura su intención de cumplir la norma, Bermúdez se mostró escéptico sobre la posibilidad de ejecutar la retirada antes de las próximas elecciones dada la tramitación administrativa necesaria: sacar a concurso público y su adjudicación.
| Asunto | Dato |
|---|---|
| Espacio público ocupado por vehículos | 70% |
| Ordenanza sobre estacionamiento | En elaboración; posible finalización antes del fin de mandato |
| Implantación práctica | Correspondería al siguiente equipo de gobierno |
Para los residentes y comerciantes de Santa Cruz de Tenerife, la implantación de zonas reguladas de estacionamiento supondrá cambios directos: mayor rotación de plazas en áreas comerciales y de servicios, posibles costes para los usuarios que antes aparcaban de forma prolongada y necesidad de adaptar hábitos de movilidad. El Ayuntamiento sostiene que, sin regulación, la ocupación prolongada de plazas limita el acceso y dificulta la movilidad en barrios con alta demanda de estacionamiento.
