Obra clave para la movilidad metropolitana
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adjudicado las obras para construir el Centro Operativo de Vila-seca, núcleo del futuro Tranvía del Camp de Tarragona (TramCamp). La unión temporal de empresas (UTE) formada por COALVI-ACISA se hará cargo de los trabajos por un importe de 19,95 millones de euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de 20 meses. El equipamiento se situará entre la avenida Ramon d'Olzina y la A-7, en Vila-seca (Tarragonès).
El proyecto define un edificio de 6.336 metros cuadrados que integrará un taller de mantenimiento, una playa de estacionamiento para el material móvil y las oficinas centrales desde donde se gestionarán las operaciones comerciales, técnicas y administrativas del tranvía. Según la memoria, el diseño incorpora criterios de escalabilidad para acoger futuras ampliaciones que permitan extender el servicio hasta los municipios de Tarragona y Reus.
"El Centro Operativo de Vila-seca será una infraestructura 'de primer orden' para el conjunto del tranvía del Camp de Tarragona, que supondrá un 'cambio espectacular' en la movilidad del Área Metropolitana de Tarragona y un 'salto cualitativo' para Ferrocarrils".
La adjudicación, además, está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa del FEDER de Catalunya 2021-2027, lo que refleja el encaje del proyecto en las prioridades comunitarias de movilidad sostenible.
- Ubicación: entre avenida Ramon d'Olzina y A-7, Vila-seca (Tarragonès).
- Importe adjudicado: 19,95 millones de euros (sin IVA).
- Superficie: 6.336 m²; plazo de obra: 20 meses.
Para los vecinos de la provincia, la puesta en marcha de este centro operativo tiene implicaciones directas: permitirá la base técnica y administrativa necesaria para iniciar la explotación del tramo Cambrils–Salou–Vila-seca, que constituye la fase actual del proyecto. A medio plazo, la previsión de escalabilidad abre la posibilidad de que el tramvia llegue a la ciudad de Tarragona, con el consiguiente efecto sobre la intermodalidad y la reducción de emisiones al fomentar el transporte colectivo.
El coste y plazo anunciados marcan ahora el calendario físico del proyecto. La ejecución en 20 meses situará al centro operativo como pieza preparatoria imprescindible antes de la puesta en servicio comercial del tramo licitado. Además de los aspectos técnicos, la dimensión económica de la obra y su financiación europea ofrecen una garantía adicional sobre la continuidad administrativa del proyecto.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Adjudicataria | UTE COALVI-ACISA |
| Importe | 19,95 millones € (sin IVA) |
| Superficie | 6.336 m² |
| Plazo de ejecución | 20 meses |
| Tramo inicial | Cambrils–Salou–Vila-seca |
Quedan por concretar, en paralelo a la obra, aspectos operativos como la calendarización final del material móvil que ocupará las instalaciones, los planes de pruebas y la coordinación con los ayuntamientos afectados para compatibilizar obras, circulación y urbanismo. La capacidad del centro para ampliarse será determinante si se quiere garantizar la continuidad del servicio al incorporar Tarragona y Reus en fases posteriores.
En resumen, la adjudicación del centro operativo en Vila-seca materializa un avance tangible del TramCamp: es la infraestructura técnica que permitirá a FGC operar por primera vez un tranvía en el Camp de Tarragona y constituye un paso relevante hacia la transformación de la movilidad en la provincia.
