Un plan por fases para modernizar la T2
La sociedad pública Aena ha presentado un programa de inversiones por 153,4 millones de euros que se ejecutará entre 2027 y 2031 para la mayor renovación de la Terminal 2 (T2) del Aeropuerto de Barcelona desde su construcción. El objetivo declarado es “coser” las distintas etapas históricas de crecimiento de la terminal y adaptarla a las necesidades actuales, si bien la actuación no prevé un incremento de la capacidad de pasajeros.
La T2 concentra alrededor del 35% del tráfico del aeródromo; el año pasado pasaron por esa infraestructura aproximadamente 20 millones de pasajeros. Por esa razón, Aena ha subrayado la necesidad de minimizar las afectaciones a la operativa y a los usuarios durante las obras.
Alcance y trabajos previstos
El programa de inversiones incluye intervenciones en elementos técnicos, en el sistema de inspección de equipajes y en la configuración arquitectónica y de servicios de la terminal. Aena ya ha iniciado la renovación de componentes electromecánicos y ha licitado la intervención que implicará desplazar la fachada de la T2B.
- Renovación de elementos electromecánicos.
- Adecuación del sistema de inspección de equipajes de bodega (SIEB).
- Mejoras en los espacios interiores y en la envolvente de la terminal.
- Reordenación de la urbanización exterior y la integración vegetal.
“Son actuaciones igual de importantes que las que se hicieron en la Barcelona preolímpica el año 1989”.
La cita corresponde a la directora del aeropuerto, que defendió la relevancia de la intervención tanto desde la perspectiva del servicio como de la sostenibilidad y de la calidad del espacio. Entre las decisiones de diseño figura potenciar la entrada de luz natural en la T2B para mejorar la sensación interior y el comportamiento energético.
Distribución económica de la intervención
| Concepto | Inversión (€) |
|---|---|
| Elementos electromecánicos | 10,7 millones |
| Suministro e instalación SIEB | 20,3 millones |
| Mejoras en la terminal | 68,1 millones |
| Adecuación integral (incluye fachada T2B) | 53,9 millones |
| Total | 153,4 millones |
La partida destinada a la adecuación integral ya ha sido licitada y adjudicada, con previsión de inicio de obras en los próximos meses. Entre las medidas de urbanización exterior se baraja la creación de un eje vegetal que sirva de transición entre la terminal y las zonas de servicios como el aparcamiento.
El plan contempla asimismo el traslado y conservación de elementos artísticos: Aena está evaluando el posible transporte del mural de Joan Miró hacia la Terminal 1, aunque ese movimiento está sujeto a los estudios pertinentes.
Para los ciudadanos de la provincia, las claves prácticas son dos: la renovación pretende mejorar la experiencia en la T2 y reducir el consumo energético gracias a mayor entrada de luz natural y modernización técnica, y Aena asegura que desplegará medidas para que la actividad aeroportuaria no se vea comprometida durante los trabajos.
Quedan por conocer los calendarios detallados por obra y las medidas concretas de mitigación para periodos punta, así como el impacto en accesos y aparcamientos durante las fases más intensas de la intervención. Aena ha indicado que la intervención principal acabará antes de 2032, cerrando así la renovación integral prevista.
