Obra en curso y plazos previstos
El proyecto del bulevar de Estepona, que conecta la confluencia de las avenidas San Lorenzo, Juan Carlos I y España, ha alcanzado hitos relevantes en las últimas semanas, según ha informado el Ayuntamiento. Los trabajos de canalización de las redes soterradas —electricidad, telecomunicaciones, agua potable, riego y saneamiento— han sido finalizados, lo que abre la puerta a las siguientes fases de urbanización.
En términos de estructura, la cimentación y la estructura del aparcamiento subterráneo presentan un avance del 75%, con la previsión oficial de finalizar esta fase en el mes de agosto. El forjado intermedio está en el ecuador de su ejecución y la cubierta registra un grado de ejecución del 40%, con intención de terminar en septiembre. Estos plazos condicionan la secuencia de trabajos exteriores y la apertura gradual de espacios al público.
"bulevar peatonal al Mediterráneo"
El diseño busca integrar el nuevo bulevar con la antigua N-340, que ya actúa como paseo marítimo, y el centro histórico renovado, conocido como el «Jardín de la Costa del Sol». En superficie, el proyecto incorporará plazas, paseos, láminas de agua y parques, además de espacios reservados para taxis, carga y descarga y estacionamiento para motocicletas.
Impacto en la movilidad y en el comercio local
El aparcamiento soterrado contará con capacidad para más de 300 vehículos y formará parte de la red municipal de aparcamientos con tarifa establecida en 1 euro al día para el usuario. La suma de esta infraestructura pretende aliviar la demanda de estacionamiento en el centro y favorecer la accesibilidad a comercios y servicios cercanos.
- Se han reabierto el tránsito peatonal en la avenida San Lorenzo y los accesos por la avenida de España, recuperando la conexión este-oeste de la zona.
- La urbanización de la avenida Juan Carlos I está ejecutada en un 60% y se han iniciado las conexiones con las calles San Roque y Melilla.
- El estacionamiento subterráneo será una infraestructura municipal y se integrará con las políticas de movilidad local.
Para los vecinos, la obra supone tanto molestias temporales por movimiento de maquinaria y cortes puntuales como una expectativa de mejora en la calidad del espacio público y en la oferta de aparcamiento. La reapertura parcial de itinerarios peatonales ya mejora la accesibilidad en el corto plazo, pero la culminación completa dependerá del ritmo de ejecución de las siguientes fases.
| Elemento | Estado actual | Previsión |
|---|---|---|
| Canalizaciones soterradas | Finalizadas | Completas |
| Urbanización Av. Juan Carlos I | 60% | Conexión con San Roque y Melilla en curso |
| Cimentación y estructura del parking | 75% | Finalización en agosto |
| Forjado intermedio | En el ecuador | Progresión hasta completar estructuras |
| Cubierta del parking | 40% | Prevista finalización en septiembre |
El avance constata que la obra, iniciada en enero de 2025, continúa su calendario y que las próximas semanas serán clave para completar la estructura del aparcamiento y consolidar las fases de urbanización. La coordinación entre la finalización de las redes soterradas y la ejecución de las capas superiores determinará el ritmo final de entrega de espacios públicos y del propio parking.
Vecinos y comerciantes seguirán pendientes de los cortes puntuales y de la señalización, así como de la información municipal relativa a accesos y posibles restricciones temporales. La infraestructura promete, una vez concluida, mejorar la conectividad del centro con el paseo marítimo y aumentar la capacidad de aparcamiento en una zona de alta demanda.
