Impacto directo en Alcosa y costes por expropiaciones
El diseño seleccionado para la nueva conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo discurre en un 92% de su trazado bajo tierra, ofrece un tiempo estimado de transporte de entre 11 y 13 minutos y contempla la incorporación de una estación en el barrio de Alcosa. Sin embargo, el estudio informativo aprobado provisionalmente revela un impacto significativo sobre suelo industrial y urbano que afecta a propietarios y actividad económica local.
Según el informe, será necesaria la expropiación de más de 24.000 metros cuadrados entre zonas industriales, redes viarias y terrenos de regadío. El expediente cifra en 1,5 millones de euros la inversión prevista para indemnizaciones por ocupación de suelo, suma que forma parte del presupuesto global del proyecto, estimado en 309 millones de euros.
La alternativa elegida, aunque ventajosa por su trazado subterráneo y la rapidez del enlace, es la que genera una mayor incidencia sobre propiedades privadas. El documento subraya la previsión de expropiaciones en el polígono de Parque Alcosa y la necesidad de demoler al menos dos naves industriales situadas en la zona de la calle Tigris para construir la nueva estación.
"Es necesario prever la expropiación de varias naves industriales del parque industrial de Parque Alcosa lo que teniendo en cuenta el precio del suelo industrial de Sevilla encarece la alternativa seleccionada".
El estudio distingue tres tipos de suelo afectado con cifras concretas: suelo industrial o comercial, redes viarias y terrenos de regadío. Para la porción industrial/comercial se calculan 9.220 m² con un valor estimado de 155 euros por metro cuadrado, lo que eleva el importe a 1,4 millones de euros en ese concepto. Además se señalan 7.050 m² de redes viarias y terrenos asociados y 7.388 m² de regadíos que completan el cómputo.
- 92% del trazado en falso túnel.
- Duración estimada del trayecto: 11–13 minutos.
- Expropiaciones: > 24.000 m²; coste mínimo previsto: 1,5 millones €.
| Concepto | Metros cuadrados | Coste |
|---|---|---|
| Suelo industrial/comercial | 9.220 m² | 1,4 millones € (a 155 €/m²) |
| Redes viarias y terrenos | 7.050 m² | Sin coste (según estudio) |
| Regadíos | 7.388 m² | No especificado |
Para los vecinos de Alcosa y para las empresas del polígono industrial, las consecuencias son prácticas: pérdida de superficie productiva, interrupciones durante las obras y la necesidad de negociaciones y compensaciones administrativas. La demolición prevista de al menos dos naves implica además un ajuste en la oferta de espacio industrial en una zona de la ciudad donde el suelo para actividad productiva es limitado.
El expediente se encuentra en fase de exposición pública, por lo que las alegaciones y el área de impacto urbano serán los próximos pasos en el proceso. La alternativa elegida combina ventajas en tiempos de viaje y conexión directa con el aeropuerto, pero abre un capítulo de repercusiones urbanísticas y económicas que deberán gestionarse con medidas de compensación y planificación detallada.
