Presentación en Gandía y arranque de una campaña provincial
Ante la estación de Renfe de Gandía, y arropado por más de medio centenar de responsables municipales, el presidente del PP en la provincia de Valencia y de la Diputación, Vicente Mompó, presentó la campaña La espera infinita, con la que la formación pretende denunciar el deterioro del servicio de Cercanías y exigir al Gobierno de España inversiones que aseguren un transporte ferroviario fiable y puntual. La acción incluye la recogida de firmas y el registro de mociones en los ayuntamientos afectados.
"Estamos condenados a una espera infinita"
La cita reunió a alcaldes y portavoces de municipios conectados por las líneas que vertebran la movilidad en la provincia. El mensaje fue que las incidencias han dejado de ser puntuales para convertirse en un problema estructural que alcanza a toda la provincia y condiciona la vida diaria de miles de usuarios.
Líneas señaladas y alcance territorial
La campaña se centra en cinco ejes de Cercanías que conectan el área metropolitana y comarcas del interior y la costa. Según explicó el PP, las disfunciones —retrasos, cancelaciones y averías— afectan a corredores esenciales para los desplazamientos laborales, educativos y sanitarios.
| Línea | Situación destacada |
|---|---|
| C-1 | Avería reciente que provocó retrasos de varias horas el miércoles |
| C-2 | Incidencias recurrentes según los municipios afectados |
| C-3 | Quejas por demoras y cancelaciones |
| C-5 | Reclamaciones de mayor fiabilidad |
| C-6 | Demandas de puntualidad y regularidad |
La relación de líneas subraya que el problema trasciende un trayecto concreto. La C-1, que enlaza diversas localidades costeras con Valencia, es paradigmática por la incidencia de esta semana. El resto, que conectan áreas metropolitanas y comarcas del interior, se citan igualmente por la acumulación de incidencias reportadas por los consistorios presentes en el acto.
Argumentos y consecuencias locales
Mompó situó el foco en el impacto que esas anomalías tienen en la vida cotidiana y en la planificación familiar, laboral y educativa: la incertidumbre sobre la hora de llegada expulsa viajeros hacia el vehículo privado, con el consiguiente incremento de tráfico en accesos urbanos y carreteras de alta capacidad de la provincia. Además del efecto sobre la conciliación, el deterioro del servicio daña la competitividad de áreas turísticas y comerciales que dependen de una red de cercanías previsible, especialmente en temporada alta.
"Cuando no es la catenaria, es una incidencia técnica. Cuando no es una incidencia técnica, es cualquier otro problema. Lo único que nunca llega es una solución"
La denuncia incide en que la reiteración de fallos erosiona la confianza de los usuarios. Una pérdida de demanda en el tren obliga a reconfigurar horarios personales y multiplica costes, además de impactar en la sostenibilidad ambiental por el trasvase al coche. El PP argumenta que esta espiral sólo se corrige con inversión y mantenimiento que garanticen regularidad y puntualidad.
Hoja de ruta de la campaña y efectos prácticos
La hoja de ruta contempla despliegues informativos en municipios de las cinco líneas citadas, la recogida de apoyos ciudadanos y la presentación de mociones plenarias que eleven a la Administración competente la exigencia de actuaciones. Desde el punto de vista práctico, estas mociones buscan fijar posición institucional y presionar para que las mejoras se prioricen en los presupuestos y planes de obra.
- Recorridos comarcales para visibilizar incidencias y centralizar quejas.
- Firmas ciudadanas para respaldar la demanda de mejoras urgentes.
- Registro de mociones en ayuntamientos de las líneas C-1, C-2, C-3, C-5 y C-6.
La iniciativa llega tras una nueva jornada de retrasos de varias horas en la C-1 esta misma semana, un episodio que, según los convocantes, reproduce un patrón ya habitual. Los consistorios asistentes escenificaron un frente común para trasladar la presión al Ejecutivo central y a los gestores del sistema ferroviario.
Contexto y próximos pasos
El malestar por el funcionamiento de Cercanías en la provincia de Valencia coincide con la mayor demanda estival y con una dependencia alta del tren para desplazamientos metropolitanos y turísticos. La campaña del PP, de alcance provincial, pretende mantener el asunto en la agenda institucional durante las próximas semanas. A la espera de respuestas concretas de la Administración competente, los promotores insisten en la necesidad de que lleguen inversiones que modernicen la red y reduzcan la siniestralidad técnica que deriva en interrupciones y demoras.
En el acto de Gandía se subrayó que la movilidad ferroviaria fiable es un factor esencial para el acceso al empleo, a la educación y a los servicios públicos. De ahí la reclamación de un servicio de Cercanías digno que esté, según los organizadores, a la altura de lo que necesitan los usuarios de la provincia.
