Reclamación por el estado del tramo Balupor–Fiscal
La diputada del Partido Popular por Huesca, Ana Alós, ha puesto de nuevo el foco sobre el estado del tramo Balupor–Fiscal de la N-260, que conecta municipios del Sobrarbe y resulta clave para la comunicación del Pirineo. En una intervención reciente en la Diputación Provincial, Alós denunció lo que calificó de abandono y retrasos “inadmisibles” en un expediente que, según recordó, acumula ya prácticamente ocho años de demoras.
La crítica se centra en la tramitación administrativa del proyecto y en la falta de partida presupuestaria y de procesos de contratación para ejecutar las obras. De acuerdo con la parlamentaria, cuando el Partido Popular dejó el Gobierno central en 2018 el proyecto estaba preparado para avanzar en la declaración de impacto ambiental; a partir de ahí, según su relato, se iniciaron las demoras que han lastrado el calendario inicial.
“Exigimos al Gobierno socialista de Pedro Sánchez que, de una vez por todas, se preocupe de la provincia de Huesca, de sus infraestructuras, y que licite y ejecute las obras de una carretera esencial”,
La intervención parlamentaria aporta además un calendario de trámites: la actualización del proyecto fue necesaria en 2023 por el tiempo transcurrido; se estimó que el trámite estaría cumplido en abril de 2024, pero finalmente la entrega se produjo en noviembre de 2025, según admitió el propio Ministerio a través de una pregunta del PP en el Congreso. A día de hoy, continúa la denuncia, no existe consignación presupuestaria ni proceso de licitación abierto.
Impacto local y prioridades
Para los ayuntamientos y habitantes del Sobrarbe, y para el conjunto del Pirineo, la mejora de la N-260 no es solo una cuestión de comodidad: afecta a la seguridad vial, a la accesibilidad de servicios y al desarrollo de la oferta turística, que depende en buena medida de una red viaria fiable. La diputada subraya ese vínculo entre carretera y desarrollo territorial como argumento central de su petición.
- Seguridad: la mejora de la calzada reduce riesgos en invierno y en tramos de montaña.
- Turismo y economía: facilita el acceso a recursos turísticos del Pirineo y al comercio local.
- Conectividad: vertebra comarcas y acorta tiempos de desplazamiento entre núcleos rurales.
La ausencia de fecha para la licitación mantiene la incertidumbre sobre cuándo se podrán iniciar las obras y en qué condiciones. La reclamación del PP busca comprometer al Gobierno central a marcar un calendario y asignar fondos que permitan pasar del documento técnico a la ejecución material en carretera.
Cronología de trámites señalada en la denuncia
| Año | Hecho |
|---|---|
| 2018 | Proyecto listo para tramitar la declaración de impacto ambiental (según el PP). |
| 2023 | Necesidad de actualizar el proyecto por el paso del tiempo. |
| Abril 2024 | Trámite que debería haberse completado en esa fecha (según la denuncia). |
| Noviembre 2025 | Entrega de la actualización del proyecto, según respuesta ministerial. |
| 2026 | Sin presupuestar ni licitar a la fecha del último reclamo. |
La petición parlamentaria refleja la tensión habitual entre administraciones cuando los plazos de infraestructuras que afectan a zonas rurales se dilatan en el tiempo. Los vecinos y agentes económicos del Sobrarbe y del Pirineo seguirán pendientes de cualquier anuncio que fije plazos concretos para la licitación y ejecución del tramo Balupor–Fiscal de la N-260.
