Avance en la intermodalidad: conectividad y plazos
La Generalitat ha puesto sobre la mesa una batería de inversiones destinadas a remediar la desconexión entre los distintos modos de transporte en la ciudad de Alicante. El Ejecutivo autonómico ha cuantificado en 120 millones de euros las partidas previstas para actuaciones que buscan integrar TRAM, autobuses y ferrocarril en torno a una nueva estación intermodal en el Parque Central.
El proyecto de la estación, que asume la administración autonómica en su estructura principal y en la plataforma superior, está previsto con un horizonte de ejecución de cinco años. Según lo expuesto en el Foro Futuro de la Movilidad, la actuación ya acumula dos años de trabajo, con los permisos y fases iniciales en curso.
"la conexión no está a la altura"
La intervención busca corregir una carencia que afecta tanto a los residentes como a visitantes: la falta de coordinación efectiva entre líneas de tranvía (TRAM), el sistema metropolitano de autobuses (TAM) y las redes ferroviarias, un déficit que dificulta desplazamientos cotidianos y la intermodalidad en los accesos al aeropuerto y al centro urbano.
Qué incluyen las inversiones y su impacto práctico
- Mejora de interconexiones físicas entre modos (paradas, andenes y accesos).
- Renovación de concesiones y actualización de flotas para aumentar fiabilidad.
- Obras en la zona del Parque Central que integren servicios y faciliten transbordos.
Para la ciudadanía, las obras y su planificación suponen expectativas concretas: reducción de tiempos de espera, mejores correspondencias para llegar al aeropuerto y al casco urbano, y posibilidades de reducir el uso del vehículo privado en desplazamientos metropolitano-regionales.
Plazos y desglose
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Inversión prevista | 120 millones € |
| Plazo estimado de obra | 5 años |
| Años transcurridos | 2 años |
El calendario anunciado indica que, pese a que resta recorrido para completar la estación, ya están activadas partidas y trabajos previos que allanarán la ejecución de las fases siguientes. La coordinación entre administraciones y con operadores —incluidas las concesionarias de transporte— será clave para que las mejoras diseñadas se materialicen en tiempo y forma.
Para los vecinos de la provincia y usuarios habituales, el reto inmediato es la planificación de itinerarios alternativos durante las obras y la vigilancia sobre los plazos comprometidos, de forma que las obras supongan un avance real en la calidad del servicio y no prolonguen las molestias más allá de lo imprescindible.
