Finaliza en León una movilización por el tren de vía estrecha iniciada en Guardo
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León culminó hoy en el apeadero de La Asunción una marcha reivindicativa que arrancó el pasado 30 de junio en Guardo (Palencia) y que ha recorrido más de un centenar de kilómetros para reclamar que el tren llegue hasta la estación de Matallana, en el centro de la capital, y no se imponga el transbordo a autobús eléctrico en el tramo entre ambos puntos.
Según la organización, el último tramo de la expedición fue acompañado por cientos de personas, y la jornada incluyó actos complementarios como una carrera solidaria, la entrega de medallas a los participantes y el reparto de raciones de olla ferroviaria. En el acto final participaron representantes de todas las formaciones presentes en el Ayuntamiento de León: PSOE, PP, UPL y Vox, además de responsables de varios ayuntamientos por los que pasa la línea de Feve.
La protesta denuncia que la solución planteada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que implicaría el alejamiento del servicio ferroviario del centro urbano y el transbordo, supondría un obstáculo para el uso cotidiano del tren por parte de la población de los pueblos. La presidenta de la Plataforma, Isabel López, recordó los problemas que genera el transbordo y dejó una advertencia sobre la escalada de movilizaciones si no se atiende la demanda.
“Esto es tercermundista, está provisional desde hace 15 años ¿y ahora quieren dejarlo definitivo? No. Tenemos una estación magnífica en Padre Isla, preciosa y queremos que vuelva. La gente no puede quedarse tirada aquí, con nieve, lluvia, frío o calor”, dijo Isabel López.
La protesta se centra en dos reclamaciones concretas: que la vía estrecha mantenga una conexión directa hasta Matallana, en el centro de León, y que no se materialice un cierre efectivo del tramo urbano que obligue al transbordo. Los organizadores sostienen que la medida propuesta desincentiva el uso del ferrocarril y aumenta la dependencia del automóvil para desplazamientos cotidianos —trabajo, compras o consultas médicas— desde los municipios conectados por la línea.
- Inicio de la marcha: Guardo (Palencia), 30 de junio.
- Punto de llegada en León: apeadero de La Asunción; demanda para que el tren alcance la estación de Matallana.
- Apoyo institucional: presencia de representantes municipales de PSOE, PP, UPL y Vox y responsables de ayuntamientos por la ruta de Feve.
La movilización se produce en un contexto de debate sobre la reordenación del trazado y del servicio ferroviario en la capital y su área metropolitana. Para los vecinos de los municipios ribereños y del norte de la provincia, el resultado del conflicto determinará la comodidad y la continuidad del acceso a León; para la ciudad supone una decisión sobre cómo integrar y sostener el transporte público regional.
| Tramo | Situación | Observaciones |
|---|---|---|
| Guardo | Origen de la marcha | Salida el 30 de junio |
| La Asunción | Punto final de la movilización | Alojó el acto de clausura y la carrera solidaria |
| Estación de Matallana | Reivindicación | Reclamo para que el tren llegue al centro de León |
La Plataforma ya anunció que, si no se producen respuestas satisfactorias, las protestas continuarán y podrían intensificarse: “La próxima marcha, hasta el despacho de Óscar Puente”, fue uno de los mensajes lanzados al término del recorrido. La expresión subraya la intención de mantener la presión sobre las administraciones competentes hasta lograr compromisos concretos sobre la llegada del ferrocarril al corazón de la ciudad.
Para los vecinos de la provincia, el desenlace determinará no solo la calidad del servicio ferroviario sino la accesibilidad a la capital en condiciones meteorológicas adversas y la posibilidad de reducir el uso del vehículo privado en los desplazamientos cotidianos.
