Obra concluida en Parla Norte y plan de ampliación regional
El proyecto de reforma y extensión de la línea C-4 de Cercanías Madrid da un paso relevante para Parla: han finalizado las obras del edificio de viajeros y de los andenes de la nueva estación de Parla Norte, situada entre Parla y Getafe-Sector-3. Estos trabajos forman parte del plan del Ministerio de Transportes para reforzar la red ferroviaria de la Comunidad de Madrid y dar servicio a los nuevos desarrollos urbanos.
La infraestructura se ha desarrollado durante dos años y ha supuesto una inversión de 16,5 millones de euros. El edificio se ha dispuesto en una sola planta con vestíbulo central, zona comercial y atención al viajero, concebida para absorber la demanda procedente de las nuevas promociones residenciales de la zona y aliviar la presión en estaciones próximas.
"El edificio se organiza en una única planta donde se distribuye el vestíbulo central, la zona comercial y el área de atención al viajero."
Las previsiones de uso para esta parada son de aproximadamente 14.000 personas al día. Además, se ha completado un aparcamiento con capacidad para 49 plazas, junto con el equipamiento de accesos y andenes necesario para su operación.
Qué cambios comportará la ampliación de la C-4
La C-4, hasta ahora con 18 estaciones en sus tramos, incorporará tres nuevas paradas en las actuaciones previstas. Una de ellas es la ya terminada Parla Norte. Las otras dos afectarán al ramal C-4b: Soto Sur, que será la nueva cabecera de ese ramal, y Tres Cantos Norte, que se ubicará entre Tres Cantos y Colmenar Viejo. Asimismo, se estudia ampliar la bifurcación C-4a para añadir una parada adicional que, en los planes, facilitaría la conexión con otros puntos de la región, entre ellos la posible parada junto al hospital Infanta Sofía.
Cuando todos los proyectos estén completados, el trazado previsto de la C-4b conectará una secuencia de estaciones que incluye a Parla, Parla Norte, Getafe Sector 3, Getafe Centro, Las Margaritas, Villaverde Bajo, Atocha, Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín, Fuencarral, el Goloso, Tres Cantos Norte, Tres Cantos, Colmenar Viejo y Soto Sur.
- Mejora de la accesibilidad desde los nuevos desarrollos urbanos hacia el centro de Madrid.
- Descongestión prevista de estaciones cercanas gracias a la nueva parada de Parla Norte.
- Posible incremento de la movilidad intermunicipal si se completa la parada junto al hospital Infanta Sofía y la ampliación de la C-4a.
Para los vecinos de Parla, la puesta en servicio de Parla Norte supone una nueva opción de acceso ferroviario que podría reducir tiempos de desplazamiento y distribuir mejor el flujo de viajeros entre estaciones del municipio y del entorno. La creación de la plaza de aparcamiento, aunque limitada a 49 plazas, también refleja la intención de facilitar combinaciones entre vehículo privado y tren.
| Elemento | Detalle |
|---|---|
| Estado | Obras de edificio y andenes finalizadas |
| Duración de obras | 2 años |
| Inversión | 16,5 millones de euros |
| Demanda prevista | 14.000 personas/día |
| Aparcamiento | 49 plazas |
Quedan por definirse los plazos exactos para la puesta en servicio comercial del conjunto de prolongaciones y de la rediseñada C-4b, así como los estudios y decisiones que determinen si se incorpora la parada junto al hospital Infanta Sofía y la ampliación de la bifurcación C-4a. La ejecución global afectará no solo a Parla sino a otros municipios de la sierra y del sur de Madrid que verán modificadas sus conexiones con la capital.
En los próximos meses los servicios técnicos del Ministerio y de Renfe deberán concretar calendario operativo, frecuencias y cómo se integrarán estas paradas en la oferta comercial, datos que serán determinantes para valorar el impacto real sobre los desplazamientos diarios de los vecinos de Parla.
