La propuesta estatal mantiene la red actual y salva paradas rurales
El anteproyecto sometido a consulta pública del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible confirma que la provincia de Segovia mantendrá las paradas existentes en el nuevo mapa concesional de autobuses. Según el documento, la futura red estatal dará servicio a 1.682 municipios a través de 600 rutas, con un recorrido total de 190.424 kilómetros y 2.294 paradas.
La planificación incluye la presencia segoviana en cinco ejes nacionales: Madrid-Segovia; Madrid-Burgos-San Sebastián; Madrid-Ávila-Cáceres; Madrid-Salamanca-Pontevedra; y Asturias-León-Madrid. En su conjunto, estos corredores atenderán a 37 municipios de la provincia, con especial protagonismo del eje Madrid-Segovia, que contará con paradas en 18 localidades.
- El corredor Madrid-Segovia suma 18 paradas, entre ellas Segovia, Coca, Cuéllar y El Espinar.
- El eje Madrid-Burgos-San Sebastián cubrirá 11 localidades del nordeste provincial, como Riaza y Ayllón.
- Otros corredores recogerán viajeros en municipios como Villacastín, Labajos, Codorniz o Martín Muñoz de las Posadas.
El nuevo planteamiento corrige así la propuesta de 2022, que planteaba suprimir paradas estatales en 21 municipios por su baja población o limitada demanda de desplazamientos entre comunidades. Entre los núcleos que finalmente conservan la parada figuran Abades, Bernardos, La Losa, Navas de San Antonio, Samboal o Tolocirio.
| Corredor | Municipios segovianos |
|---|---|
| Madrid-Segovia | 18 |
| Madrid-Burgos-San Sebastián | 11 |
| Otros (tres corredores) | 8 |
Para los habitantes de los pequeños núcleos, mantener la parada estatal evita depender exclusivamente del vehículo privado o de servicios locales limitados, con las consecuencias que ello tiene en el acceso a empleo, salud, educación y trámites administrativos. La continuidad de la red estatal supone, además, una garantía para el tejido comercial y turístico de municipios dispersos, que ven en el transporte interurbano un elemento necesario para sostener la actividad.
El documento aún está en fase de anteproyecto y sometido a consulta pública; por tanto, su forma definitiva dependerá del proceso administrativo y de posibles alegaciones. No obstante, la inclusión completa de las paradas anunciada en este borrador se interpreta localmente como una señal positiva para la conectividad de la provincia.
Los ayuntamientos afectados y las asociaciones locales de movilidad podrán acceder al contenido del anteproyecto para presentar observaciones durante el periodo de consulta. En esta fase se decidirán los detalles operativos, frecuencias y la integración con servicios autonómicos o de ámbito comarcal que resulten necesarios para optimizar la red en el territorio segoviano.
