Colas y buses completos en las horas punta de la Universidade da Coruña
La segunda semana del curso en la Universidade da Coruña (UDC) ha vuelto a poner de manifiesto la saturación del transporte urbano en los puntos de acceso a los campus. Estudiantes y usuarios denuncian que, a primera hora, llegan a ver pasar tres o cuatro autobuses completos sin poder subir, lo que provoca retrasos para acudir a las clases y un aumento de la tensión en paradas clave.
En la parada de San Pedro de Mezonzo, situada junto a la estación de tren y la antigua estación de autobuses, las filas se extienden desde la marquesina hasta la altura del supermercado Gadis. El problema se reproduce en otras paradas posteriores, donde, según usuarios, los vehículos que llegan ya circulan al límite de su capacidad y muchos pasan de largo sin recoger viajeros.
- Concentración de demanda: Tranvías indica que las líneas que dan servicio a la UDC agrupan en torno al 8 % del total de viajeros de la red.
- Asignación de flota: la compañía asegura que se destina más del 20 % de la flota para atender esos desplazamientos universitarios.
- Frecuencia y esperas: aunque la frecuencia de paso ronda los 5 minutos, los viajeros relatan esperas acumuladas de hasta 30 o 45 minutos en horas punta.
“Es difícil llegar a hora… hacen falta refuerzos en el autobús aunque sea en estas horas puntas donde se acumula tantísima gente”,
dijo uno de los estudiantes consultados, una queja que se repite en paradas como la de Alfonso Molina, a la altura de la gasolinera Repsol.
Impacto y propuestas desde la comunidad universitaria
La saturación afecta principalmente a quienes necesitan llegar a las clases de las 09.00 horas, aunque el fenómeno se reproduce también en los turnos de tarde. El efecto inmediato es doble: retrasos en la llegada a las aulas y desplazamientos más largos y estresantes para los usuarios. Ante esta situación, estudiantes reclaman medidas inmediatas —refuerzos puntuales en horas punta— para evitar que se repitan aglomeraciones y trayectos sin servicio efectivo.
| Concepto | Valor informado |
|---|---|
| Porcentaje de viajeros concentrados en líneas UDC | 8 % |
| Porcentaje de flota destinado a la UDC | más del 20 % |
| Frecuencia entre vehículos | ~5 minutos |
| Esperas reportadas por usuarios | 30–45 minutos |
Tranvías señala que las líneas universitarias concentran un volumen significativo de demanda y que parte de la flota se dedica específicamente a esos servicios. No obstante, los datos facilitados por la compañía no han evitado que la experiencia de usuarios siga marcada por la falta de acceso efectivo en tramos críticos del recorrido.
La persistencia de esta situación en la segunda semana lectiva subraya la necesidad de una respuesta coordinada entre la empresa de transporte, la UDC y el Concello para ajustar la oferta en las franjas de mayor afluencia. Para los vecinos, la solución pasa por medidas concretas en horario punta que reduzcan las colas y garanticen la llegada puntual al centro educativo.
Mientras tanto, los estudiantes continúan esperando respuestas y ajustes en el servicio que permitan convertir la frecuencia teórica en disponibilidad real.
