Una efeméride que afecta a comarcas y patrimonio ferroviario
La petición registrada en las Cortes por la Unión del Pueblo Leonés (UPL) reclama a la Junta de Castilla y León la organización de actividades conmemorativas por el centenario de la línea ferroviaria Salamanca-Ávila, cuya puesta en servicio completa tuvo lugar el 30 de septiembre de 1926. Para la formación leonesista, a pocos meses del aniversario no se han anunciado iniciativas por parte de la administración autonómica y la efeméride merece una programación coordinada.
La iniciativa parlamentaria repasa la historia del trazado y subraya la relevancia que tuvo la apertura del tramo San Pedro del Arroyo–Ávila en 1926, al completar la conexión entre Salamanca, Peñaranda de Bracamonte y Ávila, y enlazar por su intermedio con la línea Madrid–Irún. Según la UPL, esa infraestructura mejoró notablemente la conectividad y la logística de varias comarcas, entre ellas Las Villas y Tierra de Peñaranda.
La formación considera que el centenario representa una “oportunidad” para resaltar una infraestructura que mejoró la conectividad y la logística de la provincia
Entre las propuestas que plantea la UPL figuran actividades de corte cultural e histórico que podrían desarrollarse de forma conjunta entre la Junta, el Gobierno central —titular de Renfe y Adif— y los ayuntamientos por los que discurre la línea. Se sugiere la organización de exposiciones itinerantes con documentos, fotografías y material histórico y la coordinación entre administraciones para dar mayor alcance al recuerdo del ferrocarril.
- Fecha del centenario: 30 de septiembre de 2026.
- Tramo culminante: San Pedro del Arroyo–Ávila (inaugurado en 1926).
- Actores implicados propuestos: Junta de Castilla y León, Gobierno de España (Renfe/Adif) y ayuntamientos.
El escrito presentado en las Cortes subraya además la larga gestación de la línea: el primer tramo entre Salamanca y Peñaranda de Bracamonte se aprobó en 1883 y se puso en servicio en 1894; décadas después se completó el trazado hasta San Pedro del Arroyo en 1924, y en 1926 se terminó el último segmento hasta Ávila, permitiendo el funcionamiento de toda la línea Salamanca–Ávila.
Para los vecinos de la provincia, la conmemoración abre vías para recuperar documentación y memoria local vinculada a estaciones, antiguos servicios y el impacto económico y social que supuso el ferrocarril en el siglo XX. La convocatoria formal de la UPL plantea, por tanto, no sólo actos simbólicos, sino una coordinación institucional que permita visibilizar ese legado y aprovechar el aniversario como reclamo cultural y turístico para las comarcas afectadas.
| Hito | Año |
|---|---|
| Aprobación primer tramo Salamanca–Peñaranda | 1883 |
| Puesta en servicio Salamanca–Peñaranda | 1894 |
| Compleción hasta San Pedro del Arroyo | 1924 |
| Inauguración del tramo final hasta Ávila | 1926 |
