El centro de pruebas LBTS, clave para probar sistemas navales en tierra
El almirante jefe del Estado Mayor de la Armada, Antonio Piñeiro, visitó este jueves las instalaciones de Navantia en San Fernando para conocer el LBTS (Land Based Test Site), el banco de ensayos diseñado para simular y poner a prueba en tierra los sistemas que se instalan a bordo de los buques. La llegada del Ajema a la factoría ha puesto el foco en la capacidad tecnológica del astillero y en la coordinación entre la Armada y la industria local.
El LBTS forma parte del Navantia COEX Naval Systems, el centro de excelencia que centraliza innovaciones y pruebas de sistemas navales. Durante la visita, el almirante estuvo acompañado por el Almirante Jefe del Arsenal de Cádiz, vicealmirante Juan María Ibáñez, y por responsables de Navantia que explicaron el alcance de las instalaciones y su utilidad para comprobar en condiciones controladas el comportamiento de equipos embarcados.
El LBTS permite simular y testar en tierra los sistemas que llevan a bordo los buques de la Armada, según las explicaciones facilitadas por Navantia.
El recorrido incluyó el Taller de Unidades Abiertas Planas (TUAP) y las gradas donde se encuentran las construcciones en curso, espacios desde los que se gestiona gran parte del ensamblaje y la puesta a punto de las unidades navales que pasan por el astillero isleño. La visita finalizó en Navantia Sistemas, donde la directora de la unidad, Sofía Honrubia, ofreció una explicación detallada de las dependencias del COEX y de los talleres asociados.
- Visita institucional del Ajema a Navantia en San Fernando.
- Revisión del LBTS, banco de pruebas terrestre para sistemas embarcados.
- Encuentro con responsables del astillero y del Arsenal de Cádiz.
El interés por el LBTS radica en su capacidad para reproducir a escala terrestre condiciones de funcionamiento y fallo de los sistemas navales, lo que reduce tiempos y costes de ensayo en mar abierto y permite corregir desviaciones con mayor precisión. Para la Armada, disponer de instalaciones de este tipo facilita la homologación y el mantenimiento preventivo de equipos críticos y aporta mayor fiabilidad a las unidades que operan en misiones reales.
Para San Fernando, la presencia de un centro avanzado como el COEX y de recursos técnicos como el LBTS refuerza la posición de la ciudad como polo industrial naval en la provincia de Cádiz. Navantia mantiene en la ciudad una actividad productiva que genera empleo directo en los talleres y contratos especializados en servicios y suministros auxiliares, además de atraer a técnicos y proveedores de la comarca.
| Nombre | Cargo |
|---|---|
| Antonio Piñeiro | Ajema (Almirante General) |
| Juan María Ibáñez | Almirante Jefe del Arsenal de Cádiz (Vicealmirante) |
| Alberto Cervantes | Director de Negocio CBAM (Navantia) |
| Javier Romero | Asesor de presidencia (Navantia) |
| Sofía Honrubia | Directora de Navantia Sistemas |
La firma en el libro de honor del astillero y la posterior visita a talleres evidencian la voluntad de mantener canales fluidos entre la Armada y la industria que la abastece. Esa interacción es relevante para la plantilla local: cuando la Armada y Navantia estrechan colaboración técnica, se abren oportunidades para contratos de modernización, mantenimientos y nuevos programas de construcción naval que repercuten en la carga de trabajo del astillero y de su entorno empresarial.
En el contexto provincial, la visita subraya la importancia de mantener capacidades propias de ensayo y certificación que disminuyan la dependencia de recursos externos y que permitan a la bahía de Cádiz ofrecer un paquete completo de diseño, construcción, prueba y mantenimiento de buques militares y civiles. Para los vecinos de San Fernando, la continuidad de esta actividad industrial es sinónimo de estabilidad laboral y de consolidación de un tejido productivo especializado.
La presencia de altos mandos de la Armada en la factoría local refleja, asimismo, el interés institucional por garantizar que las instalaciones y los procesos del astillero respondan a los requerimientos operativos y de seguridad de la flota. Mantener esa alineación estratégica entre ambas instituciones será determinante para futuras adjudicaciones y para la planificación de programas navales que afecten a la planta de San Fernando.
