Subvención pública para un buque de alta tecnología
El Ejecutivo ha aprobado la concesión de una subvención al tipo de interés por importe de 12,7 millones de euros destinada a apoyar la construcción del buque multipropósito C-513, obra de Astilleros Gondán. La ayuda, autorizada por el Consejo de Ministros, está reglada en el Real Decreto 874/2017 y se abonará de forma plurianual entre 2026 y 2040, conforme al devengo de los intereses asociados al crédito que ha suscrito la empresa con Banco Sabadell.
El C-513 es un proyecto orientado a actividades marinas complejas: dará soporte a parques eólicos en alta mar, operaciones submarinas, tendido y reparación de cables y construcciones 'offshore', además de operar con vehículos submarinos controlados a distancia (ROV). Su arquitectura incorpora soluciones para reducir consumos y emisiones, como sistemas de propulsión híbrida con baterías y recuperación de calor.
“Este proyecto refleja el momento de fortaleza de la construcción naval española, caracterizada por la entrega de buques de alto valor añadido tecnológico y una marcada orientación exportadora.”
La ayuda busca compensar parte del coste financiero del préstamo concedido por Banco Sabadell, con la finalidad explícita de permitir que la industria naval nacional compita en igualdad de condiciones con astilleros de otros países de la Unión Europea y de la OCDE. Al superar el umbral de 12 millones de euros, la subvención ha requerido la autorización previa del Consejo de Ministros conforme a la normativa vigente.
Implicaciones económicas y para el empleo
- Refuerzo de la competitividad internacional del sector naval español.
- Incentivo a la adopción de tecnología más limpia en buques 'offshore'.
- Potencial impacto positivo en la carga de trabajo y empleo en astilleros y proveedores industriales.
Para vecinos y comerciantes de las zonas con actividad naval, proyectos como el C-513 suelen traducirse en contratos con proveedores locales, mayor demanda de servicios y contratos temporales y permanentes asociados a la construcción y mantenimiento del buque. A escala macroeconómica, las ayudas a este tipo de embarcaciones buscan combinar impulso industrial con objetivos climáticos, al incorporar propulsión híbrida y medidas de eficiencia energética.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Eslora | 120 metros |
| Manga | 23 metros |
| Capacidad de tripulación/personas | 173 |
| Importe subvención | 12,7 millones € |
| Plazo de abono | 2026–2040 |
La concesión evidencia la apuesta del Gobierno por financiar proyectos que combinen alto valor tecnológico y orientación exportadora. Ahora resta seguir la ejecución del crédito y la construcción en el astillero, factores que marcarán el ritmo de empleo y de contratación de suministradores locales durante los próximos años.
