Iniciativa política y vecinal contra la variante que amenaza la vega
La diputada de Por Andalucía por Granada, Inma Manzano, ha registrado alegaciones al anteproyecto de la Variante de Armilla, Churriana y Las Gabias (VAU-5), sumándose al documento impulsado por la Plataforma en Defensa de la Vega de Granada con la petición expresa de paralizar la infraestructura. Con esta actuación, la formación persiste en las iniciativas planteadas en el Parlamento andaluz sobre la financiación y las consecuencias ambientales del trazado.
"La Vega de Granada no es un espacio vacío a disposición de ninguna obra. Es un sistema vivo de cultivos, ríos, acequias, caminos y corredores ecológicos que no puede sacrificarse para resolver con asfalto un problema de movilidad que admite alternativas menos destructivas"
Las alegaciones recogen, según la diputada, las preocupaciones de la plataforma: la pérdida de suelo agrícola fértil, la interrupción de corredores ecológicos y la afectación al sistema de acequias históricas que organiza el regadío en la vega. Entre los datos señalados en el escrito figura la estimación de más de 400.000 metros cuadrados de terreno agrícola que el trazado podría destruir, así como la existencia de un posible efecto barrera generado por una autovía elevada de aproximadamente ocho kilómetros.
La denuncia política subraya además el riesgo de procesos especulativos en los suelos colindantes a una gran infraestructura viaria, una preocupación recurrente entre colectivos vecinales y organizaciones ambientalistas que defienden la conservación del paisaje agrario y su función productiva.
Implicaciones para la provincia y alternativas a considerar
Para los residentes y propietarios de la vega, las implicaciones son múltiples: pérdida directa de parcelas de cultivo, fragmentación de explotaciones, dificultades en el riego y en la circulación tradicional de caminos rurales y acequias. A medio plazo, la división del territorio podría alterar usos del suelo y modificar dinámicas urbanísticas alrededor del trazado.
- Impacto sobre la agricultura: reducción de superficie cultivable y dificultades operativas.
- Conectividad ecológica: interrupción de corredores y efectos sobre la biodiversidad local.
- Riesgo urbanístico: posibilidad de revalorización y cambio de uso del suelo adyacente.
En sus alegaciones, Por Andalucía reclama evaluar soluciones menos invasivas que la construcción de una variante por asfalto, alternativas que, según sostiene, podrían resolver las necesidades de movilidad sin sacrificar la integridad de la vega.
Datos resumidos del proyecto y sus efectos
| Concepto | Valor señalado |
|---|---|
| Suelo agrícola afectado | 400.000 m² |
| Longitud aproximada de la autovía elevada | 8 km |
| Efectos principales | Fragmentación, interrupción de acequias, riesgo de especulación |
La iniciativa política se enmarca en una movilización vecinal que viene advirtiendo desde hace años del valor ambiental, patrimonial y productivo de la Vega de Granada. Técnicos, agricultores y grupos conservacionistas han subrayado que la vega es un paisaje históricamente ordenado por acequias de origen nazarí y que cualquier actuación debe contemplar ese legado hidráulico y agrario.
La presentación de alegaciones por parte de una diputada provincial añade presión institucional sobre la tramitación del anteproyecto y obliga a que la administración responsable del proyecto atienda las objeciones formuladas. El procedimiento administrativo seguirá su curso: las alegaciones deberán ser valoradas en la fase de información pública y, en su caso, incorporadas o desestimadas en la redacción definitiva del proyecto.
Para los vecinos de Armilla, Churriana, Las Gabias y municipios cercanos, el proceso implica la necesidad de vigilancia sobre los pasos siguientes en la tramitación y de participación en los foros de consulta pública. La defensa de la vega combina argumentos ambientales, productivos y de planificación territorial, y la reciente actuación de Por Andalucía refuerza la interlocución política sobre una infraestructura que podría transformar parte del paisaje agrícola más emblemático de la provincia.
