Obras y alcance
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado la contratación de las obras de tratamiento y mejora del túnel situado en el término municipal de Rubí por un importe de 20.767.602,55 euros (IVA incluido). El túnel tiene una longitud aproximada de 900 metros y forma parte de la línea convencional Mollet–Castellbisbal–Agujas Rubí, por la que circulan trenes de la línea R8 de Rodalies y vehículos ferroviarios de mercancías que utilizan tramos del Corredor Mediterráneo.
La intervención se integra en el Plan de Rodalies y persigue garantizar la estabilidad estructural, aumentar la seguridad del tráfico y reducir futuras incidencias y costes de mantenimiento.
Principales actuaciones previstas
- Ejecución de un anillo de refuerzo interior compuesto por cerchas metálicas y hormigón armado.
- Construcción de un muro guardabalasto para contener la capa de balasto en el margen de la vía.
- Monitorización permanente mediante sensores para controlar la estabilidad de las secciones.
Adif subraya que el refuerzo interior se proyecta sin reducción del gálibo, de modo que no se verán alteradas las dimensiones necesarias para la circulación de los trenes que usan la línea.
La actuación tiene por objetivo principal alargar la vida útil de la estructura y mejorar la seguridad del servicio ferroviario.
Estado actual y operaciones previas
La infraestructura, construida a comienzos de los años 80, ha recibido refuerzos puntuales en años anteriores. Este mismo año, mediante procedimientos de emergencia, Adif ejecutó trabajos adicionales de estabilización y refuerzo en un tramo de aproximadamente 130 metros. Desde el 1 de junio las dos vías generales a su paso por el túnel están operativas y se mantiene vigilancia continua de la estructura mediante sensores desplegados en distintos puntos.
La adjudicación de la fase principal permitirá abordar de forma integral la mejora del túnel, con el objetivo de racionalizar los trabajos de mantenimiento y reducir la probabilidad de incidencias que afecten al servicio, tanto de viajeros como de mercancías con origen o destino en el puerto de Barcelona.
| Elemento | Dato |
|---|---|
| Importe adjudicado | 20.767.602,55 € (IVA incluido) |
| Longitud aproximada del túnel | 900 m |
| Tramo reforzado previamente | ~130 m |
| Líneas afectadas | Mollet–Castellbisbal–Agujas Rubí (R8 y mercancías) |
Para los vecinos y las empresas de Rubí y del Vallès Occidental, la obra significa una mejora de la fiabilidad del transporte ferroviario que puede traducirse en menos retrasos y menor probabilidad de cortes por motivos estructurales en el futuro. Al mismo tiempo, las obras implican un proyecto de envergadura que puede generar movimientos logísticos y de maquinaria en las proximidades del trazado durante la ejecución.
Adif deberá coordinar los trabajos con la circulación ferroviaria habitual para minimizar la afección al servicio de Rodalies y al tráfico de mercancías que conecta con el puerto de Barcelona.
La adjudicación formaliza el inicio de la fase principal de las mejoras, cuya planificación y calendario serán determinantes para conocer el periodo concreto de ejecución y las afectaciones puntuales al tráfico ferroviario en las próximas semanas y meses.
