Reclamación del PP ante la entrada en servicio del Bus-VAO
El PP de Coslada ha pedido al Gobierno de España que aplace la entrada en funcionamiento del carril Bus-VAO en la A-2 hasta que se clarifiquen sus efectos sobre la movilidad de los vecinos y de los municipios del Corredor del Henares. El nuevo carril, cuyo inicio de actividad está programado para el primer trimestre de 2026, suscita preocupación por su posible impacto en la capacidad de una vía ya marcada por importantes episodios de congestión.
El portavoz municipal popular, Paco Becerra, advierte de que la creación del carril reservado podría suponer una reducción efectiva de la capacidad circulatoria en la A-2 y provocar más retenciones y un aumento de los tiempos de desplazamiento para quienes usan ese corredor cada día. Desde el PP local sostienen que el proyecto se ha impulsado con información insuficiente hacia los ayuntamientos afectados y exigen mayor coordinación institucional.
Los argumentos esgrimidos por el grupo municipal se centran en la necesidad de disponer de datos precisos que permitan evaluar escenarios reales de tráfico antes de activar la medida. Reclaman, en concreto, acceso a los estudios técnicos, explicaciones sobre el calendario de implantación y protocolos operativos para contingencias como episodios de colapso.
- Preocupación por la reducción de capacidad en una vía ya saturada.
- Solicitud de aplazamiento hasta conocer estudios y escenarios.
- Petición de mayor coordinación entre Gobierno central y municipios del entorno.
"No puede generar nuevos problemas de movilidad"
En su comunicado, el PP de Coslada subraya que, sin renunciar al apoyo al transporte público ni a políticas de movilidad sostenible, la implantación de medidas que afectan a corredores tan concurridos debe basarse en criterios técnicos y en consenso con los municipios que vertebran la movilidad metropolitana.
| Actor | Reclamación |
|---|---|
| PP de Coslada | Aplazar la puesta en marcha y facilitar estudios de impacto |
| Gobierno de España | Implantar el carril Bus-VAO en la A-2 (calendario: primer trimestre 2026) |
Para los residentes de Coslada, cualquier variación en el régimen de circulación de la A-2 puede tener consecuencias inmediatas en los desplazamientos laborales, escolares y de servicios. La A-2 es uno de los accesos principales a Madrid desde el este y su funcionamiento condiciona además el transporte de mercancías y la logística de empresas ubicadas en el Corredor del Henares.
La petición del PP obliga a que, en las próximas semanas, se concreten dos cuestiones clave: la existencia y contenido de los estudios de tráfico que avalen la medida y la apertura de canales de diálogo con los ayuntamientos para negociar calendarios y protocolos de actuación en caso de incidencias. Si no se facilita esa información, es probable que el debate político y técnico se intensifique y que el Ayuntamiento de Coslada solicite formalmente retrasar la entrada en servicio del carril.
En ausencia de documentación pública complementaria, la situación deja en vilo a vecinos y empresas que utilizan a diario la A-2, que esperan conocer con detalle cómo se mitigarán los riesgos de congestión y qué alternativas se ofrecerán para preservar la fluidez y la seguridad vial.
