Balance del primer año del régimen sancionador
La Paeria de Lleida ha sancionado a conductores por acceder sin autorización a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Centre Històric en el primer año en que el régimen sancionador ha estado en vigor. El total de expedientes abiertos asciende a 224, de los que hasta ahora se han cobrado 76 multas, cada una por importe de 200 euros.
La concejala de Seguridad, Movilidad y Civismo, Cristina Morón, destacó que la voluntad del consistorio no es la recaudación, sino garantizar el cumplimiento de una normativa que afecta a municipios de más de 50.000 habitantes y promover un cambio de hábitos en los desplazamientos urbanos.
“No queremos que sea una medida recaudatoria”
La media de sanciones diaria se sitúa en 1,2 multas por día de funcionamiento, cifra que la Paeria calcula únicamente considerando los días hábiles en que la ZBE ha estado activa (de lunes a viernes, excluyendo festivos). La ley obliga a implantar medidas de limitación de emisiones en municipios de cierto tamaño, y la Paeria implantó una fase inicial de comunicación antes de sancionar.
Fases del despliegue y periodos excepcionales
Antes de comenzar a multar, la ZBE contó con una fase pedagógica: entre el 1 de enero y el 1 de julio de 2025 los conductores recibían una notificación informativa si accedían sin permiso, pero no se imponían multas. El régimen sancionador entró en vigor con carácter efectivo el 1 de julio de 2025.
La Paeria suspendió provisionalmente la aplicación de la ZBE entre el 22 de enero y el 10 de marzo de este año por los problemas ocasionados en el servicio de Cercanías, lo que también afecta al cómputo y a la percepción ciudadana sobre la medida.
- Total de sanciones: 224 expedientes abiertos.
- Multas cobradas: 76 (200 € cada una).
- Media diaria (días activos): 1,2 sanciones por día.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Expedientes abiertos | 224 |
| Multas cobradas | 76 |
| Importe por multa | 200 € |
| Media diaria (días activos) | 1,2 |
El Ayuntamiento valora las cifras como representativas pero no elevadas teniendo en cuenta el volumen de desplazamientos diarios en la capital del Segrià. La interpretación municipal es que la ZBE está cumpliendo su objetivo de regulación y cambio de hábitos, aunque la intervención administrativa todavía tiene expedientes en tramitación que pueden aumentar el número final de sanciones cobradas.
Para los vecinos y comerciantes del Centre Històric, la medida implica una doble lectura: por un lado, la posible mejora de la calidad del aire y la reducción de tráfico en el entorno más céntrico; por otro, la necesidad de adaptar rutinas y vehículos o gestionar autorizaciones para circular sin incurrir en sanciones. La suspensión temporal por problemas en Cercanías también ha servido como recordatorio de que las restricciones de tráfico y la disponibilidad de transporte público están interconectadas.
La Paeria mantiene que la ZBE responde a obligaciones legales y a objetivos medioambientales y de salud pública, a la vez que insiste en las labores informativas previas y en la aplicación proporcionada del régimen sancionador.
