Inmovilizado un mercante tras dar positivo el capitán
La Capitanía Marítima de Las Palmas de Gran Canaria ordenó la retención en puerto del buque Marietje Deborah, de bandera neerlandesa, después de que el capitán arrojara un resultado positivo en un control de alcoholemia realizado antes de zarpar. La actuación se produjo tras la alerta cursada por la Administración Marítima de los Países Bajos y con la colaboración de la Guardia Civil, según ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El capitán superó el límite máximo fijado por la normativa nacional e internacional, establecido en 0,25 miligramos por litro de aire espirado. Como respuesta inmediata, la Capitanía abrió un expediente sancionador, impuso la inmovilización del buque y solicitó al armador el depósito de una garantía por un importe de 50.000 euros para cubrir posibles responsabilidades y permitir la retirada de la inmovilización una vez se cumplan las condiciones exigidas.
Además de las medidas administrativas, la autoridad portuaria ha ordenado la realización de una inspección MoU (memorando de entendimiento) sobre la embarcación —procedimiento habitual para buques extranjeros— con el objetivo de verificar el cumplimiento de la normativa internacional de seguridad y navegación y detectar posibles deficiencias adicionales.
Antes de autorizar cualquier salida del puerto, la Capitanía ha exigido que toda la tripulación se someta a nuevas pruebas de alcoholemia para garantizar que la navegación se realice en condiciones de seguridad. La inmovilización permanecerá vigente hasta la finalización de las inspecciones y hasta que los resultados de los controles permitan dar el visto bueno.
El suceso ha tenido lugar cuando el buque estaba dispuesto a abandonar la dársena de Las Palmas. La actuación coordinada entre la Capitanía Marítima, la Guardia Civil y la Administración española responde tanto a la alerta exterior como a las responsabilidades que competen a las autoridades portuarias para proteger la seguridad marítima y las personas a bordo.
Impacto local: la retención de un buque en el puerto puede afectar a la operativa de atraque y salida, a la planificación de consignatarios y a la agenda de los estibadores y servicios portuarios. Además, el requerimiento de una garantía económica y la apertura de un expediente sancionador pueden implicar demoras y costes adicionales para el armador y para terceros vinculados a la carga y descarga.
- Buque retenido: Marietje Deborah (bandera Países Bajos).
- Límite de alcoholemia aplicado: 0,25 mg/l de aire espirado.
- Garantía exigida al armador: 50.000 euros.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Buque | Marietje Deborah (bandera Países Bajos) |
| Acción | Inmovilización y expediente sancionador |
| Garantía exigida | 50.000 euros |
| Límite alcoholemia | 0,25 mg/l aire espirado |
