La estructura de personal impide el ascenso al grupo superior
El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana Hernández, señaló este miércoles durante el Foro de Prensa Ibérica en Canarias que la Autoridad Portuaria de Las Palmas "carece de estructura" para pasar de la clasificación de grupo dos —en la que se encuentra ahora— al grupo uno, donde figuran puertos como Algeciras, Barcelona, Valencia y Bilbao. La clasificación, definida por el Ministerio de Hacienda, valora el volumen de negocio, el tránsito y la rentabilidad, pero también la dotación de personal necesaria para asumir responsabilidades superiores.
Según Santana, la estructura asignada a la Autoridad Portuaria de Las Palmas incluye alrededor de 30 empleados fuera de convenio, distribuidos en puestos directivos y de inspección; no obstante, de esa treintena «tiene cubiertas 18». A juicio del responsable estatal, la cobertura efectiva de esos puestos es condición previa para plantear un posible cambio de grupo.
"Estar en un grupo o en otro no quiere decir que recibas más o menos fondos europeos, tiene que ver con la estructura de recursos humanos"
Además de la cuestión de plantilla, Santana urgió a la Autoridad Portuaria a clarificar y «regularizar» la situación de la Fundación Puertos de Las Palmas, cuya gerente dimitió recientemente tras un informe de Puertos del Estado que pone de manifiesto la situación financiera y el margen de continuidad de la entidad. El presidente recordó que la petición para aclarar el futuro de la fundación lleva más de una década pendiente y que la decisión sobre su disolución o reconversión corresponde a la propia institución fundacional.
En paralelo a estas advertencias sobre estructura y gobernanza, Santana detalló las inversiones previstas en los puertos canarios en el marco del Plan Horizonte 2030: unos 600 millones de euros destinados en este segundo ciclo inversor a acciones vinculadas a la sostenibilidad, la digitalización y la mejora de la calidad de los servicios portuarios. Estas partidas afectarán a la operativa y a los servicios que repercuten en la actividad comercial y logística de la provincia.
- Personal: estructura asignada ≈ 30 empleados fuera de convenio; actualmente cubiertos 18.
- Gobernanza: dudas sobre la continuidad y función de la Fundación Puertos de Las Palmas.
- Inversiones: 600 millones previstos en Canarias dentro del Plan Horizonte 2030, con enfoque en sostenibilidad y digitalización.
Para los vecinos y empresas de la provincia, la advertencia pública de Puertos del Estado tiene consecuencias prácticas: la capacidad de crecimiento del puerto, la agilización de trámites, la creación de empleo cualificado y la ejecución de proyectos vinculados a la transición ecológica y a la modernización dependen, en buena medida, de que se complete la estructura organizativa y de gestión exigida por Hacienda.
La gestión interna de la Autoridad Portuaria y la definición del futuro de la fundación serán, por tanto, hitos a seguir en las próximas semanas por la comunidad portuaria, los municipios costeros y los actores vinculados al comercio exterior y la logística en la provincia de Las Palmas.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Empleados fuera de convenio asignados | ~30 |
| Plazas fuera de convenio cubiertas | 18 |
| Inversión Plan Horizonte 2030 en Canarias | 600 millones € |
