Recurso judicial contra las ZBE en siete localidades de la provincia
Vox ha anunciado que llevará a la vía contencioso‑administrativa las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) aprobadas por varios ayuntamientos del área metropolitana de Barcelona. Los municipios señalados son Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Manresa, Terrassa, Santa Coloma de Gramenet, Mataró y Sant Cugat. La formación explica que da este paso después de que sus alegaciones administrativas no prosperaran en esos consistorios.
En la comparecencia en la que se comunicó la decisión intervinieron el presidente provincial y portavoz en el Parlament, Joan Garriga, y el líder municipal del partido en Barcelona, Gonzalo de Oro‑Pulido. Su argumentación se centra en el impacto económico y social de las restricciones de tráfico: sostienen que las ZBE penalizan a los hogares con menos recursos y dañan al comercio local de proximidad.
“Un peaje clasista”
Según Vox, las ordenanzas carecen de la «justificación técnica y socioeconómica» necesaria y adolecen de defectos de forma, por apoyarse en previsiones de infraestructuras futuras sin financiación garantizada. En su comunicado la formación también calificó las restricciones como «limitaciones sectarias» que vulneran la libertad de movimiento.
- Ámbito geográfico: siete municipios de la provincia de Barcelona.
- Vía elegida: recursos contencioso‑administrativos tras el agotamiento de la vía de alegaciones.
- Motivos esgrimidos: perjuicio económico a rentas bajas, impacto en el comercio local y falta de justificación técnico‑administrativa.
La estrategia de Vox no se limita a acciones locales: paralelamente, el partido ha presentado alegaciones contra el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana (PMMU). El objetivo declarado es frenar la extensión de las limitaciones de circulación que, a su juicio, se aplican sin criterios suficientes y con consecuencias sociales adversas.
| Municipio | Situación |
|---|---|
| Hospitalet de Llobregat | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Cornellà | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Manresa | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Terrassa | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Santa Coloma de Gramenet | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Mataró | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
| Sant Cugat | ZBE con ordenanza aprobada (recurso anunciado) |
Para los vecinos estas acciones jurídicas pueden tener efectos prácticos inciertos: un recurso no implica automáticamente la suspensión de las ordenanzas, pero abre la puerta a que un tribunal examine los argumentos técnicos y jurídicos alegados. Dependiendo del contenido de las demandas, la resolución judicial podría demorar la efectiva aplicación de sanciones o, en casos excepcionales, ordenar medidas cautelares.
Desde el punto de vista municipal, los gobiernos locales promotores de las ZBE han defendido públicamente estas políticas como herramientas para reducir la contaminación y cumplir objetivos sanitarios y ambientales. No obstante, la contestación legal y política revela la persistencia del debate sobre cómo compatibilizar la protección del aire con la equidad social y la actividad económica local.
Entre las cuestiones que se plantean están:
- Qué pruebas técnicas sostienen cada ordenanza y si estas pruebas fueron objeto de evaluación pública.
- Si se han previsto medidas de apoyo para colectivos con menos recursos o para el tejido comercial afectado.
- El calendario y la financiación de las infraestructuras prometidas que complementan las restricciones de tráfico.
La tramitación de los recursos contencioso‑administrativos marcará los próximos pasos del conflicto. Mientras tanto, la controversia mantiene en primera línea el debate sobre movilidad, calidad del aire y justicia social en la metrópoli barcelonesa, con impacto directo en el día a día de miles de conductores, trabajadores y comerciantes de la provincia.
