Balance de dos décadas
La política pública del carné por puntos, implantada hace veinte años, aparece en las cifras provinciales de Ourense como un factor asociado a la reducción de la siniestralidad grave en carretera. Las estadísticas recabadas hasta 2025 muestran una disminución de víctimas mortales y de lesionados graves respecto a las primeras cifras de la serie.
En concreto, en 2006 Ourense contabilizó 43 fallecidos y 166 heridos graves en accidentes de tráfico; en 2025, esos registros descendieron a 14 muertos y 77 lesionados graves. Además, el inicio de 2026 refleja hasta hace pocos días 7 muertes y 36 heridos graves.
| Año | Fallecidos | Heridos graves |
|---|---|---|
| 2006 | 43 | 166 |
| 2015 | 9 | — |
| 2017 | 9 | — |
| 2025 | 14 | 77 |
| 2026 (parcial) | 7 | 36 |
Control, sanciones y retirada de puntos
La Dirección General de Tráfico subraya que el sistema persigue convertir el permiso de conducir en un derecho que se mantiene mediante la conducta responsable. En 2025 la provincia de Ourense sufrió la detracción de 21.532 puntos del carné, una media mensual cercana a los 1.800 puntos, si bien existen ejercicios en los que se superaron los 35.000 puntos retirados.
«hace que el derecho a conducir nos lo tengamos que ganar día a día siendo prudentes, cumplidores y evitando sanciones»
El número de denuncias en 2025 fue de 5.372, una magnitud que no ha disminuido en la misma medida que la gravedad de las conductas, según los datos disponibles.
Impacto para la provincia y retos pendientes
Para la ciudadanía de Ourense estas cifras suponen tanto una confirmación de la eficacia de la normativa como un recordatorio de que la siniestralidad no ha desaparecido. Aun con la mejora observada en dos décadas, los registros de 2025 y los datos parciales de 2026 muestran que continúan produciéndose muertes y lesiones graves en las carreteras provinciales.
- El carné por puntos ha coincidido con una reducción sostenida de fallecidos desde 2006.
- La retirada de puntos y las denuncias siguen siendo herramientas activas de control en 2025.
- Persisten años con mínimos históricos (2015 y 2017) y ejercicios con retiradas mayores de puntos.
La combinación de controles, campañas de concienciación y mejoras en la infraestructura vial seguirá siendo necesaria para consolidar la tendencia a la baja y reducir los episodios mortales que afectan a familias y comunidades locales en Ourense.
